Блог им. xtile → Каким я вижу Smart Fortwo следующего поколения
1. Общие соображения
— Он будет двухместным
— Он будет короче 3х метров
2. Двигательная установка. Один из наиболее массовых вариантов — дизель-электрическая по примеру пежо 3008 и последних концептов, почему:
— это самый простой способ сделать подключаемый полный привод
— это экономично
— это не ограничивает пробег «с одной заправки»
Оставим бензиновые варианты реднекам и тюнерам, а чисто электрические — для эко-зомби.
Дизельная часть — 2- или 3-цилиндровый турбодизель объемом от 0.7 до 1 литра
3. Коробка передач. 6- или 7-ступенчатый робот с ручным режимом. Он легкий и экономичный. А еще долговечных и простой в обслуживании.
4. Подвеска — унаследована от 451
5. Экстерьер — оптика: светодиодные фары дневного света и задние фонари, галогеновый линзованый раздельный ближний и дальний
6. Крыша не будет прозрачной, как сейчас, вместо передняя ее часть будет представлять из себя продолжающееся лобовое стекло, а задняя — панель солнечных батарей. Опция с огромным лобовым используется на новых опелях и по некоторым данным это одна из самых востребованных в европе опций, а солнечные панели были опробованы, в частности, на концепте Smart ForVision.
В солнечных козырьках необходимости нет — вместо этого вся верхняя часть стекла покрыта поляризованными жидкими кристаллами, которые при подача напряжения делают стекло почти непрозрачным, а степень непрозрачности можно настраивать. Эта технология используется при изготовлении люков в мерседесах е и s.
Для чего нужны в автомобилей солнечные батареи при наличии обычного движителя?
— позволяют в автомобиле, оставленном на солнцепеке, работать кондиционеру, не разряжая батареи и не тратя топливо
— делают неактуальной такую проблему как разряженный аккумулятор
— дополняют заряд основных батарей, т.е. позволяют экономить электричество при зарядках, делая их более редкими
7. Активные системы безопасности:
— абс, система помощи при трогании в гору, комплексная система стабилизации
— сенсоры слепых зон ( например, есть на вольво )
— активный круиз-контроль 3го поколения ( давно есть на всех старших мерсах )
в т.ч. возможности экстренного торможения перед неподвижным препятствием
— система автопарковки ( есть уже даже на фольксах и на фордах )
8. Удобства:
— бесключевой доступ в салон
— датчик света, датчик дождя
— мультимедийная система на android с поддержкой навигации и интернет-соединеним.
9. Тормоза: дисковые передние, электродинамические задние.
10. Мелочи:
— Двери без оконных рамок и без дополнительной секции стекла
— Руль с лепестками переключения передач
— Он будет двухместным
— Он будет короче 3х метров
2. Двигательная установка. Один из наиболее массовых вариантов — дизель-электрическая по примеру пежо 3008 и последних концептов, почему:
— это самый простой способ сделать подключаемый полный привод
— это экономично
— это не ограничивает пробег «с одной заправки»
Оставим бензиновые варианты реднекам и тюнерам, а чисто электрические — для эко-зомби.
Дизельная часть — 2- или 3-цилиндровый турбодизель объемом от 0.7 до 1 литра
3. Коробка передач. 6- или 7-ступенчатый робот с ручным режимом. Он легкий и экономичный. А еще долговечных и простой в обслуживании.
4. Подвеска — унаследована от 451
5. Экстерьер — оптика: светодиодные фары дневного света и задние фонари, галогеновый линзованый раздельный ближний и дальний
6. Крыша не будет прозрачной, как сейчас, вместо передняя ее часть будет представлять из себя продолжающееся лобовое стекло, а задняя — панель солнечных батарей. Опция с огромным лобовым используется на новых опелях и по некоторым данным это одна из самых востребованных в европе опций, а солнечные панели были опробованы, в частности, на концепте Smart ForVision.
В солнечных козырьках необходимости нет — вместо этого вся верхняя часть стекла покрыта поляризованными жидкими кристаллами, которые при подача напряжения делают стекло почти непрозрачным, а степень непрозрачности можно настраивать. Эта технология используется при изготовлении люков в мерседесах е и s.
Для чего нужны в автомобилей солнечные батареи при наличии обычного движителя?
— позволяют в автомобиле, оставленном на солнцепеке, работать кондиционеру, не разряжая батареи и не тратя топливо
— делают неактуальной такую проблему как разряженный аккумулятор
— дополняют заряд основных батарей, т.е. позволяют экономить электричество при зарядках, делая их более редкими
7. Активные системы безопасности:
— абс, система помощи при трогании в гору, комплексная система стабилизации
— сенсоры слепых зон ( например, есть на вольво )
— активный круиз-контроль 3го поколения ( давно есть на всех старших мерсах )
в т.ч. возможности экстренного торможения перед неподвижным препятствием
— система автопарковки ( есть уже даже на фольксах и на фордах )
8. Удобства:
— бесключевой доступ в салон
— датчик света, датчик дождя
— мультимедийная система на android с поддержкой навигации и интернет-соединеним.
9. Тормоза: дисковые передние, электродинамические задние.
10. Мелочи:
— Двери без оконных рамок и без дополнительной секции стекла
— Руль с лепестками переключения передач